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公司新聞
銷量目標(biāo)完成度如何？細數(shù)上半年重卡企業(yè)眾生相 | 中國汽車報
2019年上半年已過，各家重卡企業(yè)紛紛召開年中會議，承上啟下，一方面盤點上半年的業(yè)績，總結(jié)經(jīng)驗，另一方面，制定下半年的銷售目標(biāo)，并指出重點工作方向。
那么，各家重卡企業(yè)上半年銷量完成度如何？下半年，各家企業(yè)根據(jù)上半年復(fù)雜的市場形勢又做了哪些調(diào)整？銷售目標(biāo)是否有所改變？對此，《中國汽車報》記者進行了系列盤點，分析各家重卡企業(yè)的市場情況。
**梯隊
前四強完成預(yù)期 目標(biāo)5成以上
領(lǐng)航企業(yè)：一汽解放
對于2019年中重卡市場情況，一汽解放預(yù)判，在經(jīng)濟運行平穩(wěn)、消費持續(xù)提升、固定投資回暖、超載超限嚴格治理、環(huán)保排放升級、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、物流效率提升等一系列因素的作用下，2019年中重卡市場整體需求在118萬輛，其中國內(nèi)市場109萬輛，出口市場9萬輛。
基于對市場的判斷，一汽解放提出了2019年實現(xiàn)34.3萬輛的銷售目標(biāo)。其中，中重卡目標(biāo)銷售26.8萬輛，市場份額要達到22.7％。
從車型來看，牽引車市場要繼續(xù)擴大行業(yè)**的優(yōu)勢，基于物流市場、資源市場、天然氣市場三大領(lǐng)域，精準(zhǔn)施策，達成2019年銷售15.5萬輛的目標(biāo)。
答卷：上半年，一汽解放累計銷售整車20.5萬輛，實現(xiàn)逆勢增長，其中，中重卡在行業(yè)市場整體需求下滑6.3％的不利情況下，實現(xiàn)銷量17.6萬輛，完成全年銷售目標(biāo)的66％，銷量較去年同期增長0.7萬輛，市場份額24.3％，較2018年提升4.1個百分點，連續(xù)三年保持行業(yè)**。
其中，一汽解放半掛牽引車銷量達111654輛，比同期累計增長26.82％，在重卡企業(yè)中增幅*高，完成全年銷售目標(biāo)的72％，超額完成任務(wù)。
此外，一汽解放還在煤炭、零擔(dān)、日用工業(yè)品、快運、綠通、?；?、天然氣等10個細分市場保持行業(yè)**。在京津冀、安徽、福建、河南、黑龍江、山東、山西等15個區(qū)域保持行業(yè)**，并在京津冀和山東率先突破雙萬輛，創(chuàng)造區(qū)域銷量連續(xù)第三年保持行業(yè)**，穩(wěn)居行業(yè)絕對***地位。上半年優(yōu)異成績的取得，也為一汽解放年終目標(biāo)的實現(xiàn)提供了有效保障，為一汽解放2019持續(xù)領(lǐng)航奠定了堅實基礎(chǔ)。
高分企業(yè)：東風(fēng)集團
東風(fēng)柳汽2019商務(wù)年會宣布了其商用車6.9萬輛的銷量目標(biāo)，東風(fēng)商用車公司公布其2019年的卡車銷量目標(biāo)為20.8萬輛。這意味著，2019年，東風(fēng)集團中重卡銷量目標(biāo)為27.7萬輛。根據(jù)比例推算出東風(fēng)集團重卡的目標(biāo)大約在24.2萬輛（2018年東風(fēng)集團重卡銷量占總量的87.3％）。
答卷：根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1～6月，東風(fēng)汽車集團重卡銷量為12.7萬輛，同比增長5.2％，在前5強中，增幅位居**；其完成全年銷量目標(biāo)的52.5％。
商品和技術(shù)方面：東風(fēng)集團戰(zhàn)略商品項目穩(wěn)步推進，產(chǎn)品線進一步豐富，現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力得到鞏固提升，“五化”***優(yōu)勢加速落地。
營銷方面：東風(fēng)集團深入推進精準(zhǔn)營銷，在東部戰(zhàn)區(qū)推進“炸碉堡”倍增計劃，效果逐步顯現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)能力得到明顯提升。
后市場方面：配件業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，完好率中心初步建立起以車聯(lián)網(wǎng)為載體的主動服務(wù)管理體系，實現(xiàn)售前車輛一鍵體檢、遠程升級、智能保養(yǎng)提醒等功能。
成績亮眼企業(yè)：陜汽重卡
基于對2019年重卡市場的深入分析，陜汽重卡將目標(biāo)設(shè)定為力保2019年國內(nèi)銷售15.5萬輛目標(biāo)。
答卷：2019年，在整體市場形勢并不樂觀的情況下，陜汽仍然對銷量提出了高要求，充分彰顯出陜汽對產(chǎn)品實力的十足自信。今年上半年，陜汽累計銷售99482輛重卡，與去年同期相比增長0.41％，完成全年銷量目標(biāo)的64.2％，綜合成績穩(wěn)居行業(yè)前三甲。數(shù)據(jù)顯示，陜汽自卸車持續(xù)保持行業(yè)龍頭地位，牽引車保持著行業(yè)第二的位置，載貨車、專用車的銷量以及品牌影響力迎來了快速提升。尤其是新型環(huán)保渣土車、經(jīng)濟型煤炭運輸車、港口牽引車、**工程自卸車等產(chǎn)品，陜汽持續(xù)在行業(yè)中處于***地位，市場優(yōu)勢明顯。
**企業(yè)：中國重汽
在2019年商務(wù)年會上，中國重汽提出，重卡要向20萬輛的目標(biāo)沖刺。
答卷：根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，重汽重卡銷量達103173輛，完成全年銷量目標(biāo)的51.6％，成績亮眼。
小結(jié)：
一汽解放、中國重汽、陜汽上半年銷量目標(biāo)的完成度較高，有分析人士認為，天然氣重卡銷量快速提升是推動市場上行的重要因素之一。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年重卡銷量整體下降的情況下，牽引車同比累計增長17.2％（銷售31萬輛），其中天然氣重卡銷量大幅攀升是牽引車銷量上漲的重要原因。據(jù)悉，今年上半年，國內(nèi)天然氣重卡累計銷量達8.5萬輛，遠超去年全年總銷量，同時達到了歷史之*。國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施前的透支消費，是天然氣重卡市場大幅增長的主要驅(qū)動力之一。
第二梯隊
目標(biāo)較高 完成度低
奮進企業(yè)：徐工重卡
在2019年商務(wù)年會上，徐工表示重卡銷量要確保達到2.4萬輛。其中，牽引車銷售1萬輛；自卸車銷售6000輛；攪拌車銷售4600輛；隨車吊銷售2000輛；非公路車銷售2000輛；載貨車銷售1000輛；新能源汽車銷售1000輛；出口1500輛。
答卷：今年上半年，徐工重卡累計銷量已突破1萬輛（10434輛），與去年同期相比，增長13％，累計增幅在前十名企業(yè)中排名**。不過，僅完成全年銷量目標(biāo)的42％。
具體來看，今年1～6月，徐工重卡的銷量分別為1458輛、1048輛、1824輛、2001輛、2019輛和2079輛，同比增長分別為10％、16％、12％、22％、-1％和22％?？梢钥闯?，在整體市場總量變化不大，多數(shù)品牌同比下滑的大背景下，徐工重卡依然保持了快速增長。
下半年，徐工重卡如想完成全年2.4萬輛的重卡年度目標(biāo)，在市場下行的大趨勢下，徐工重卡仍需保持快速增長的“逆市”姿態(tài)。
***企業(yè)：上汽紅巖
在2019年商務(wù)年會上，上汽紅巖表示，2019年銷售目標(biāo)是7萬輛，其中，自卸車44000輛，牽引車15000輛，載貨車4000輛，專用車7000輛。在7萬輛目標(biāo)中，國內(nèi)銷量達到6.5萬輛，海外銷售5000輛。
答卷：2019年上半年，上汽紅巖累計銷售整車31337輛，完成全年銷量目標(biāo)的44％。其中，自卸車銷量占據(jù)市場份額19.7％，連續(xù)數(shù)月總銷量位列行業(yè)**；工程車市場表現(xiàn)同樣優(yōu)異；公路車市場拓展也初見成效，上半年行業(yè)排位上升1位，特別是專用車的銷售，同比增長達到54％；不僅如此，海外市場同樣取得不小突破，上半年銷量遠超去年，同比增長170％。
穩(wěn)步向前企業(yè)：華菱重卡
2019年，華菱重卡的銷量目標(biāo)為2.8萬輛。其中，攪拌車10000輛，占比35.71％；牽引車8000輛，占比28.57％；自卸車8000輛，占比28.57％；載貨車2000輛，占比7.14％。專用車上裝銷售15550臺/套；海外出口2000輛。
答卷：2019年上半年，華菱重卡銷售11349輛，雖然銷量同比增長0.56％，但完成全年銷售目標(biāo)并未過半（39％）。
截至目前，華菱重卡離全年設(shè)定的2.8萬輛目標(biāo)尚有1.7萬輛的距離。下半年，華菱將發(fā)布多款新品，調(diào)整營銷戰(zhàn)略，緊抓市場機遇，努力向全年目標(biāo)邁進。
仍需努力企業(yè)：江淮重卡
2019年，江淮重卡銷量目標(biāo)是5萬輛，并制定了針對載貨車、牽引車、工程車等不同細分市場的營銷舉措。
答卷：根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，江淮重卡上半年銷量為21831輛，距離江淮重卡發(fā)布的全年銷售目標(biāo)還有一定差距，仍需再加一把勁兒。
小結(jié)：
總體來看，徐工重卡、上汽紅巖、華菱重卡、江淮重卡等企業(yè)的全年銷量目標(biāo)完成度不如前幾強。這幾家企業(yè)為了激勵銷售團隊，本身銷量目標(biāo)定得稍高，目標(biāo)的完成度較低也在情理之中。
上半年我國重卡累計銷售65.6萬輛，銷量處于歷史第二高位。下半年面臨排放標(biāo)準(zhǔn)升級、工程車需求下降、計重收費、大噸小標(biāo)等多重不利因素的影響，重卡整體銷量很可能會大幅下滑。但綜合來看，下半年只需要完成35萬輛，全年銷量就將突破100萬輛?？陀^來說，2019年依然是重卡銷售大年。
下半年不利因素增多 主流重卡企業(yè)何去何從？
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一汽解放：產(chǎn)品、服務(wù)、營銷全面升級
一汽解放方面表示，下半年，一汽解放將在產(chǎn)品上結(jié)合客戶用車場景、運營管理、發(fā)展趨勢等，確保產(chǎn)品滿意度提升；在服務(wù)上，通過UNI-S全場景體驗式服務(wù)模式，實現(xiàn)服務(wù)全場景標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、智能化；在營銷上，不斷強化市場和客戶洞察能力，創(chuàng)新營銷思維，整合營銷資源，探索新型營銷模式，把渠道打造成百年老店。
東風(fēng)商用車：全年必達19.1萬輛
東風(fēng)商用車指出，下半年，公司目標(biāo)銷量必達19.1萬輛，挑戰(zhàn)20.8萬輛。
為確保目標(biāo)達成，東風(fēng)商用車將聚焦整車及動力總成商品競爭力的持續(xù)提升，打造明星車型，持續(xù)推進技術(shù)降成本工作；加速區(qū)域營銷中心建設(shè)，打造可持續(xù)的區(qū)域商品力和營銷力；持續(xù)推進成本改善課題和CTC二期項目，做好戰(zhàn)略新品生產(chǎn)準(zhǔn)備；構(gòu)建精準(zhǔn)配件行銷業(yè)務(wù)體系，繼續(xù)推進完好率中心建設(shè)，加快軟產(chǎn)品開發(fā)及商品化。
陜汽重卡：下半年力爭8萬輛
“2019下半年，陜汽重卡銷量必保7萬輛，力爭8萬輛?！痹?019陜汽*屆客戶大會上，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明給出了2019下半年的戰(zhàn)略目標(biāo)。
“不符合法規(guī)的產(chǎn)品堅決不上市，不滿足客戶需求的產(chǎn)品堅決不生產(chǎn)，不為客戶創(chuàng)造價值的產(chǎn)品堅決不銷售”，面對下半年的市場變化，袁宏明表示陜汽將大力推進智能制造，加快創(chuàng)新驅(qū)動步伐，不斷升級產(chǎn)品、提升品質(zhì)，精準(zhǔn)滿足客戶個性化需求。
袁宏明表示，陜汽重卡將持續(xù)聚焦“關(guān)注產(chǎn)品生命周期，關(guān)注客戶運營全過程”，通過應(yīng)用新材料、新工藝，不斷提升各平臺產(chǎn)品品質(zhì)與配置，推動氫燃料電池、固態(tài)燃料電池、甲醇、天然氣、混合動力等產(chǎn)品的適應(yīng)性改進，打造更多“爆款”產(chǎn)品。
北汽福田：全力打贏奪取商用車全年銷量**的攻堅戰(zhàn)
7月28日，福田汽車召開2019年中經(jīng)濟會。北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇在會上指出，上半年福田汽車頂住壓力、真抓實干，確立了經(jīng)營向好的增長態(tài)勢。在挑戰(zhàn)與機遇并存的變局中，福田汽車必須準(zhǔn)確識變、科學(xué)應(yīng)變、主動求變，再接再厲，確保全面完成全年各項經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，全力打贏奪取商用車全年銷量**的攻堅戰(zhàn)。
華菱重卡：加速新品上市推廣重點產(chǎn)品
在華菱星馬汽車集團2019年中商務(wù)大會上，華菱星馬方面表示，“下半年，我們會有一批國六新產(chǎn)品具備上市條件，包括漢馬動力8升、9升、10升、11升、12升和13升的牽引車、自卸車和攪拌車產(chǎn)品，馬力段和產(chǎn)品規(guī)格齊全，競爭力更強。重點推廣配裝漢馬11升450馬力發(fā)動機的輕量化升級版H7牽引車，并加大裝配13升漢馬550馬力低地板旗艦牽引車的推廣力度?！?/p>
徐工重卡：推出爆款產(chǎn)品加速產(chǎn)品性能升級
2019年，重卡市場形勢瞬息萬變，徐工重卡在產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等方面做好了全方位布局。下半年，徐工重卡將繼續(xù)推出超越客戶期望的多個爆款產(chǎn)品，包括“20款”新黃金版G9、超輕量化G7和G5等，并加速產(chǎn)品在安全性、舒適性、經(jīng)濟性、可靠性、智能化等方面再次大跨度升級。
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