2025年4月份，新能源重卡銷(xiāo)量同比大增245%，達(dá)到創(chuàng)歷史新高的1.58萬(wàn)輛。4月過(guò)后，2025年新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到4.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)197%，凈增超3萬(wàn)輛。
這些亮眼數(shù)字的背后，哪一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)**為出色？
充電重卡！請(qǐng)看**商用車(chē)網(wǎng)的分析解讀。
4月實(shí)銷(xiāo)破萬(wàn)輛大增305%，連續(xù)16個(gè)月翻倍漲
2025年4月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售1.58萬(wàn)輛（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比今年3月份增長(zhǎng)5%，同比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到245%。4月份，純電動(dòng)重卡（包括換電和充電）銷(xiāo)售1.56萬(wàn)輛，占比高達(dá)98.57%，較上月（94.91%）有所提升，是新能源重卡**重要的組成部分。這其中，充電重卡銷(xiāo)售1.08萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比也繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到305%，同比增幅較上月（+239%）擴(kuò)大66個(gè)百分點(diǎn)，這是充電重卡市場(chǎng)連續(xù)第16個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。4月份，充電重卡305%的同比增幅繼續(xù)跑贏新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”，這是充電重卡連續(xù)第20個(gè)月跑贏新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。4月份，充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比為69.05%，較上月（68.86%）略有提升（如下圖）。
根據(jù)**商用車(chē)網(wǎng)的觀察，自2024年6月份開(kāi)始，充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比一直高于60%，2024年全年，充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比達(dá)到62.76%。今年4月份69.05%的占比，比去年同期則高了超8個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。今年1-4月，充電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比達(dá)到67.44%，明顯高于去年全年占比（62.76%）。
由2021年-2025年充電重卡月銷(xiāo)量走勢(shì)圖可見(jiàn)，在2024年之前，充電重卡月銷(xiāo)量一直沒(méi)有超過(guò)3000輛，而在2024年，有7個(gè)月超過(guò)3000輛，其中有5個(gè)月超過(guò)4000輛，年末兩月銷(xiāo)量均超過(guò)6000輛，全年平均月銷(xiāo)量超過(guò)4000輛（2022年和2023年平均月銷(xiāo)量分別僅有800余輛和1300余輛）。從數(shù)字上看，今年前4個(gè)月充電重卡銷(xiāo)量分別是史上**高1月份、史上**高2月份、史上**高3月份和史上**高4月份，其中3月份和4月份接連刷新了充電重卡**高單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，2025年1-4月份掛牌上路的充電重卡仍以牽引車(chē)、自卸車(chē)，以及混凝土攪拌車(chē)為主，分別達(dá)到2.04萬(wàn)輛、4018輛和4041輛，占比分別達(dá)到67.33%、13.28%和13.35%。此外，洗掃車(chē)、清洗車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)型也是充電重卡的重要細(xì)分車(chē)型，合計(jì)占比達(dá)到5.31%。
2025年1-4月份，全國(guó)除港、澳、臺(tái)外的31個(gè)省（市、區(qū)）都有新能源重卡上牌，充電重卡進(jìn)入了全部31個(gè)省份。具體到城市來(lái)看，得益于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)（以充電車(chē)型為**主力）在全國(guó)的推廣，2025年1-4月，全國(guó)有充電重卡上牌的城市達(dá)到279座（換電重卡進(jìn)入的城市是204座），上牌量超過(guò)百輛的城市已有63座，上海、深圳、成都、長(zhǎng)沙、石家莊、鄭州、西安和武漢等8座城市上牌量已超過(guò)500輛（如下圖）。
三一超2500輛蟬聯(lián)月榜首位，解放累銷(xiāo)大增超8倍
2025年4月份，充電重卡實(shí)銷(xiāo)1.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)305%，共有11家企業(yè)月銷(xiāo)量破百（排名第11位的廣汽領(lǐng)程4月份銷(xiāo)量也破百），銷(xiāo)量破千的企業(yè)都有5家。其中，三一以2614輛蟬聯(lián)月榜冠 軍；徐工、解放、陜汽和重汽排名2-5位，分別銷(xiāo)售1792輛、1559輛、1455輛和1061輛；東風(fēng)和福田分別銷(xiāo)售758輛和513輛，排名6、7位；江淮和聯(lián)合重卡排名9、10位，分別銷(xiāo)售172輛和134輛。
上圖可見(jiàn)，與去年同期相比，4月份充電重卡月銷(xiāo)量前十企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，增長(zhǎng)超3倍的企業(yè)都有8家，解放、江淮和聯(lián)合重卡等企業(yè)同比分別大漲了699%、856%和4367%，爭(zhēng)相領(lǐng)漲。
2024年全年，充電重卡領(lǐng)域的參與者達(dá)到27位，2025年4月過(guò)后，這個(gè)數(shù)字達(dá)到27家，已追平去年全年玩家數(shù)。2025年1-4月，充電重卡累計(jì)銷(xiāo)售3.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)245%，累計(jì)增速較3月過(guò)后（+220%）擴(kuò)大25個(gè)百分點(diǎn)。
2025年1-4月份充電重卡企業(yè)銷(xiāo)量表（單位：輛）
2025年1-4月，充電重卡整體銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)接近2.5倍的增長(zhǎng)，銷(xiāo)量前12企業(yè)有11家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量翻倍的企業(yè)有9家，其中三一、解放、陜汽、東風(fēng)、江淮和聯(lián)合重卡同比分別大漲了252%、813%、450%、305%、2152%和2991%，增幅高于充電重卡市場(chǎng)整體245%的增幅，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏充電重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；徐工、重汽和福田同比分別增長(zhǎng)了232%、146%和184%，也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，廣汽領(lǐng)程則是凈增長(zhǎng)。
從市場(chǎng)份額看，2025年1-4月份，充電重卡市場(chǎng)有5家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%，其中排名首位的三一市場(chǎng)份額超過(guò)20%，達(dá)到23.27%，較去年同期小幅提升；徐工、解放、陜汽和重汽今年1-4月市場(chǎng)份額分別達(dá)到15.69%、14.78%、11.94%和11.04%，其中解放市場(chǎng)份額較去年同期大幅提升了9.19個(gè)百分點(diǎn)，陜汽份額提升了4.45個(gè)百分點(diǎn)；暫列第6、7位的是東風(fēng)和福田，1-4月市場(chǎng)份額分別為7.59%和5.00%，其中東風(fēng)市場(chǎng)份額較去年同期提升了1.12個(gè)百分點(diǎn)；排名9、10位的江淮和遠(yuǎn)程市場(chǎng)份額分別為2.01%和1.31%，其中江淮市場(chǎng)份額較去年同期有所提升。
牽引車(chē)增384%，自卸車(chē)增109%，三一包攬銷(xiāo) 冠
根據(jù)**商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2025年1-4月份充電重卡累計(jì)銷(xiāo)售3.03萬(wàn)輛，其中牽引車(chē)和自卸車(chē)分別占到67.33%和13.28%的份額，與去年全年占比相比，牽引車(chē)占比有所提升，自卸車(chē)占比有所下降（2024年全年，充電牽引車(chē)和充電自卸車(chē)分別占充電重卡總銷(xiāo)量的62.26%和15.81%）。作為充電重卡中**重要的細(xì)分車(chē)型，充電牽引車(chē)2025年1-4月累計(jì)銷(xiāo)售2.04萬(wàn)輛，同比大增384%，增幅遠(yuǎn)高于充電重卡市場(chǎng)整體增幅（+245%），也遠(yuǎn)高于新能源牽引車(chē)市場(chǎng)284%的增速，比新能源重卡市場(chǎng)整體197%的增速同樣高出一大截。
2025年，充電牽引車(chē)行業(yè)**的爭(zhēng)奪非常激烈，目前累計(jì)銷(xiāo)量前3位的三一、解放和徐工均超3500輛，分別達(dá)到4407輛、3749輛和3708輛，市場(chǎng)份額分別為21.63%、18.40%和18.20%，差距很?。慌琶?、5位的重汽和陜汽銷(xiāo)量也超2000輛，分別累計(jì)銷(xiāo)售2217輛和2058輛，市場(chǎng)份額分別為10.88%和10.10%；東風(fēng)、福田和江淮累計(jì)銷(xiāo)量也均超過(guò)600輛，排名6-8位，市場(chǎng)份額分別為6.03%、3.37%和2.95%。
相比**面跑贏各類(lèi)“大盤(pán)”的充電牽引車(chē)，充電重卡另一個(gè)重要細(xì)分車(chē)型——充電自卸車(chē)表現(xiàn)遜色不少。2025年1-4月，充電自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售4018輛，同比增長(zhǎng)109%，增速低于充電重卡市場(chǎng)整體增幅（+245%）和新能源重卡市場(chǎng)整體增速，但比新能源自卸車(chē)市場(chǎng)整體增速（+84%）高出不少。
2025年1-4月份，充電自卸車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到兩位數(shù)的企業(yè)僅有13家，累銷(xiāo)破百的企業(yè)有8家。排名首位的三一累計(jì)銷(xiāo)售1146輛，市場(chǎng)份額達(dá)到28.52%，重汽累銷(xiāo)832輛排名次席，市場(chǎng)份額達(dá)到20.71%；排名3-5位的徐工、陜汽和解放累計(jì)銷(xiāo)量均超300輛，分別達(dá)到553輛、363輛和315輛，市場(chǎng)份額分別為13.76%、9.03%和7.84%。
結(jié)束語(yǔ)
2025年4月份，充電重卡銷(xiāo)量成功破萬(wàn)，再次刷新史上**高月銷(xiāo)量紀(jì)錄。截止到2025年4月份，充電重卡已連續(xù)16個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，連續(xù)20個(gè)月跑贏新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”，這樣令人驚嘆的紀(jì)錄能否繼續(xù)？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。
